ブレーキマスターシリンダー、クラッチレバーなども交換します。
ブレーキマスターはブレンボRCSラジアルマスター。

フルードタンクステーもチタン製をチョイス。残念ながらまだ入荷していません。
クラッチレバーはコーケンメカニカルクラッチホルダーキットです。
こだわりの逸品ですね。
クラッチレバースイッチも新たに新設し直さないといけません。

ハンドルがセパハンになりましたので、パイプ部に穴開け加工等必要になります。
メーターはOPMIDマルチメーターです。
照明の明るさ、多機能メーターですが、操作性には優れています。
アクティブからグッドリッジビルドアラインブレーキホースが入荷しました。
ABSタイプですから、ホース本数も多いですね。
ABSモジュールからも取り出しますからフェールタンクも外さないといけません。
オーナーさまが来店です。作業にお時間頂いておりますから、いろいろ妄想しているようです。
そういう時間が1番楽しい時間かもしれませんね♪
ブレーキマスターはブレンボRCSラジアルマスター。

フルードタンクステーもチタン製をチョイス。残念ながらまだ入荷していません。
クラッチレバーはコーケンメカニカルクラッチホルダーキットです。
こだわりの逸品ですね。
クラッチレバースイッチも新たに新設し直さないといけません。

ハンドルがセパハンになりましたので、パイプ部に穴開け加工等必要になります。
メーターはOPMIDマルチメーターです。
照明の明るさ、多機能メーターですが、操作性には優れています。
アクティブからグッドリッジビルドアラインブレーキホースが入荷しました。
ABSタイプですから、ホース本数も多いですね。
ABSモジュールからも取り出しますからフェールタンクも外さないといけません。
オーナーさまが来店です。作業にお時間頂いておりますから、いろいろ妄想しているようです。
そういう時間が1番楽しい時間かもしれませんね♪
