ダウンマフラーに変更したので、エンジン下にあったオイルキャッチタンクも位置変更しなくてはいけません。

結構大きなタンクなので位置決めが必要です。
バックステップも取り付けます。
GC020なので、フレームに直止めできます。
剛性感がアップします。

フェールタンクも取り付けて、Gクラフトアジャスタブルグラブバーも取り付けます。

ノーマルキャリアからグラブバーに変更するだけで、スポーティなイメージに変貌しますね。

サイドスタンドも同様にGクラフトアジャスタブルサイドスタンドに変更します。

スタンドの長さを変更できるので適切な角度にできます。

スイングアームも変更しましたので、チェーンも交換します。
RKシルバーチェーンMRUタイプです。

伸びが少ないのでお勧めです。
ネバーランドでは創業以来チェーンはRK一択です。