ケース修正しながらミッションのカウンターシャフトも交換します。

モンキーなどではリヤスプロケ部分がダイレクトに取り付けています。

モンキー125などではスプロケ部分にゴムダンパーが入っていますから、ラフなシフトダウンなどでもカウンターシャフトには摩耗しないように考えられています。

今回のエンジン組み込みでは、T-REVも装着しますから幾分かは和らぐのでは無いでしょうか？