車体周りもまだまだですが、エンジンも製作しないといけません。

リメイクエンジン用のクランクケースがウェットブラストしたものが出来上がってきました。






きれいですね！それでは作業を進めていきます。

まずはこのエンジンの排気量を決めなくてはいけません。

行き当たりばったりですが、進めます。クランクもノーマル中古を使うのなら、新品ロングクランクを入れるほうが安心です。排気量は108ccで決定です。

ミッションも5速を入れたほうが価格は高くなりますが、ノーマルのワイドレシオ化した走行よりもクロスレシオの小気味良いシフトフィーリングが得られます。

純正補修パーツを手配しないと・・・