YさまのコンプリートDOHC124ccエンジンのキャブレターを変更です。
TMRキャブレターが付いていましたが、セッティングが面倒らしく?いろいろ悩んで変更することに・・・
ネバーランド定番のPWK28SPLキャブレターに変更します。
TMRのような大口径ではありませんが、安定度・整備性の良さなどなどを鑑みてご注文いただきました。
標準の仕様ではフラットバルブの張り付きなどのトラブルがありましたが、スロットルバルブをDLC加工して、更にボディ内部にも加工が施されています。
スロットルスプリングもオプションのミディアムに変更。
Nメカの手でサクサクと・・・
ファンネル仕様です。