グリップにワイヤリングを施し、バーエンドを取り付けます。

ハイスロ部分から擦れた音がするので、滑り止めスプレーで音止めしましょう。

ワイヤーにグリスを塗布。

エンジン始動。アイドリングを調整しますが、PWK28のアイドルスクリューは右側にありウオタニコイルとZスタイルアップマフラーなのでアイドル調整用ドライバーが入らないので、キャブレター本体を外して調整します。

ベストなアイドリング回転数になったので完成。







燃料ホースは純正ホースを使います。








ハンドルバーエンドはガンメタにしました。