ケースにオイルポンプギヤとスピンドルをセットします。


きれいに洗浄し終わったオリジナル強化クランクケースにキタコ54mmロングクランクシャフトを挿入します。

しっかりとオイル漬けしたクランクですからベアリング内部にもオイルが浸透しています。

キタコ5速クロスタイプ3クロスミッションを取り付けます。

キックスピンドルにキタコキックギヤも取り付け挿入します。

コンプリートエンジンですからボルトも切削したボルトを取り付けます。

バフ仕上げしたケースに64チタン風ボルトが映えますね。

ケースを合体します。

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